預制艙|10KV預制艙|35KV預制艙|北京預制艙 主要結構性能：
1.艙體底架由型鋼焊接而成，艙體骨架及鋼板采用Q235B優(yōu)質碳素結構鋼。
2.艙體框架整體焊接，能夠保證足夠的強度與剛度。艙體在起吊、運輸和安裝時保證沒有變形或損壞。根據設備荷載分布確定吊點位置及數量，確保安全可靠。
3.預制艙的結構設計綜合考慮風荷載、地震作用，滿足抗風及抗震要求。
4.預制艙具有良好的密封性能，艙體密封采用硅橡膠或三元乙丙材料密封條。
5.艙門設置滿足艙內設備運輸及巡視通道要求，從內部不需要任何器具就可開啟，且在任何情況下都可以緊急啟動。
6.艙體采用集裝箱自有屋頂，保證艙頂具備自動排水功能，排水順暢，無積水。
7.艙內地面選配絕緣地膠墊。
8.艙內可設置工業(yè)級空調、工業(yè)級加熱器、風機等強迫風冷裝置和溫度自動控制裝置，保持艙內溫度在15℃~35℃，滿足設備運行環(huán)境要求。
9.艙內設置溫濕度傳感器，艙內相對濕度為45%～75%，確保設備不出現凝露現象。
預制艙|10KV預制艙|35KV預制艙|北京預制艙 電氣及消防要求：
1.預制艙內照明系統(tǒng)滿足相關規(guī)程規(guī)范的要求，由正常照明和應急照明組成，出口處設有自帶蓄電池的疏散指示標志。
2.預制艙內火災自動報警系統(tǒng)符合《GB50116-2013火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》的規(guī)定。
3.艙內配置手提式滅火器。
4.艙內設置檢修轉接箱。用于電源、消防、安防等預埋線的連接。
5.預制艙設置外部電纜接口，其布置綜合考慮空間利用，設備布置相結合。
6.艙內設置配電盒、開關面板、插座等，相關走線均采用暗敷方式，并充分考慮運行檢修方便。
7.預制艙底部可根據需要設置電纜槽盒，電纜敷設及電纜排列配置遵循常規(guī)電纜敷設規(guī)定。
8.預制艙內設置電纜集中接口柜。
預制艙的接地措施
預制艙內設置專用接地點，與預制艙間設置專用接地連接；
預制艙外設置專用接地塊與接地引上線采用專用接地連接銅板可靠連接。
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